Dalbobron stängd för reparation - vägfärja ersätter

Vägfärjan Linea är öppen kl. 06:00-22:00 dagligen.

Nattetid, kl. 22:00 till 06:00, stängs färjan för all trafik och farleden öppnas för att släppa fram sjötrafik.

När gång-, cykel-, buss- och personbilstrafiken är som mest intensiv, kl. 06:00–09:00 och kl. 15:00–18:00, är vägfärjan som utgångspunkt öppen för överfart.

Den mesta av sjötrafiken sker på nattetid, men avstängningar av färjan kan förekomma kl. 09:00-15:00 samt kl. 18:00-22:00 för att släppa fram ett brådskande fartyg som inte kan vänta till natten.

Vägfärjan är öppen för gång- och cykeltrafik samt för personbil- och busstrafik.

Lastbilar som väger över 3,5 ton får inte köra över färjan, utan hänvisas till E45 och Edsvägen för in- och utfart till Vänersborg för trafik som ska söder- och norrut. Detta gäller inte för Räddningstjänsten som kan komma att använda färjan vid utryckning.

Du som cyklar kan med fördel använda anvisad gång- och cykelväg på färjan, men då ska du leda cykeln över färjan så blir vägen över säker för alla. Upplever du att det är trångt på gång- och cykeldelen, välj att ta plats på körbanan istället. Det finns hastighetsbegränsande hinder för att få ner hastigheten på biltrafiken.

Färjan ligger som en fast väg, alltså som en bro, vid Blåsutbacken och ansluta till Vassbottengatan på andra sidan kanalen. Det gör att trafiken från E45 leds om via Djupedalsvägen, Dalaborgsvägen, rondellen vid Karlsbergsvägen och till Blåsutbacken.

Tillfälliga avstängningar kan ske under öppettiden för att släppa fram brådskande båttransporter.

Information om avstängning sker som ett trafikmeddelande på P4 Väst och som ett driftmeddelande på startsidan av www.vanersborg.se Länk till annan webbplats.

Alla driftmeddelanden kommer även som meddelanden i vår app Kretslopp & Vatten. Ladda gärna ner appen till din telefon. Du hittar appen där du brukar ladda ner dina andra appar. Se till att du har notiser aktiverade för att inte missa information om vägavstängning.

Att få en vägfärja på plats är normalt sett inget som går så här snabbt eftersom det är ett oerhört komplext projekt. Många parametrar spelar in för att få en lösning som är säker ur flera aspekter. Kommunen och Trafikverket har hela tiden haft ett tätt och nära samarbete för att få en lösning på plats.

Inför Lineas ankomst genomförde vi en rad olika mätningar av bland annat kanalens djup, vattennivåer och kanalens botten för att förbereda så mycket som möjligt. Alla mätningar kunde dock inte genomföras förrän Linea var i Vänersborg. Det var först när färjan väl var på plats, som befälhavaren på Linea kunde ta beslut om hur de ville angöra brofästena.

Linea är inte samma vägfärja som hon var när hon var här senast 2011, utan är till stora delar ombyggd. Linea är idag mer djupgående, drivsystemet är ombyggt och hon behöver ett större manövreringsutrymme och säkerhetsmarginal än 2011. Att Linea är ombyggd och att vattenståndet har blivit lägre har vi vetat om, men hur det påverkar hennes arbete här har vi inte fullt ut kunnat förutse innan Linea var på plats här i Vänersborg. Färjerederiet och kommunen tog inför Lineas ankomst ett gemensamt beslut om att de sista förberedelserna och mätningarna måste ske när Linea var i Vänersborg.

Söndagen den 16 november anlände Linea till Vänersborg och genast startade Trafikverket sina förberedelser och undersökningar av kanalen. De konstaterade att det gick att lägga till Linea, men att marginalerna var för små för att kunna flytta henne på ett säkert sätt utan att hon riskerar att grundstöta. I samråd med färjerederiet kom vi fram till att det behövdes en större yta att manövrera på. Det som vi behövde gräva upp var ytan närmast det gamla brofästet på Blåsutsidan, där vi önskade gräva bort en sedimentkant som har slammat upp.

Linea behöver en bättre svängradie för att säkerställa en bra manövrering utan risk för grundstötning. Den nya propellern och drevet har inget påseglingsskydd, vilket gör att en grundstötning ger större konsekvenser. Gräver vi ur på Blåsutsidan skapar vi en större säkerhetszon som ger Linea bättre manövrering och angöring till brofästet. En bättre manövrering skapar också bättre förutsättningar om vi får en vinter med mycket is i kanalen.

Vi har, tillsammans med Sjöfartsverket och Trafikverket, kommit överens om en lösning som ska minska de negativa följderna som en brostängning ger för samhället likväl som för sjöfartens viktiga uppdrag.

Rutinmässiga undersökningar och inspektioner av bron görs löpande. En huvudinspektion görs var sjätte år, vilket skedde under våren år 2025. Den visade att fördjupade undersökningar behövde göras gällande brostöden.

I de fördjupade undersökningarna som följde gjordes mer ingående kontroller där bland annat provtagning ingick.

När vi, den 17 september, fick svar på de fördjupade undersökningarna visade dessa att brostöden är i så pass dåligt skick att bron inte kan användas på ett tryggt sätt. Därför fattades beslut om att stänga bron.

Vi har full förståelse för att den omedelbara stängningen av Dalbobron påverkar vardagen för många av våra invånare.

Den 17 september fick vi kännedom om resultatet av de fördjupade undersökningar som gjordes den 16 september. Direkt när vi fick resultatet, som visar att bron inte kan användas på ett tryggt sätt, agerade vi snabbt och stängde bron omgående.

Den 23 december 2025 öppnar Dalbobron åter för gång- och cykeltrafik och i januari år 2026 för personbilstrafik.

Nej, anspråk som gäller ökade bränslekostnader eller utgifter för kollektivtrafik avser ren förmögenhetsskada. För att kommunen ska ansvara för en förmögenhetsskada krävs att en brottslig handling har begåtts, att ett avtal finns eller att det finns explicit stöd i lag. Eftersom inga av dessa kriterier uppfylls saknas grund för ersättning.

Arbetet är igång och inriktas i ett första skede på brostöden och görs för att bron ska återfå sin bärighet.

Den externa expertis vi anlitat har gjort bedömningen att bron inte kan användas på ett tryggt sätt varken för gång-, cykel- eller biltrafik. Därför fattades beslut om att stänga bron för all trafik den 17 september.

Efter två månaders intensiva reparationer är Dalbobron åter säker att använda. Nya beräkningar av bärigheten visar att bron nu klarar gång-, cykel- och personbilstrafik med vissa begränsningar. I januari år 2026 öppnar Dalbobron åter för gång-, cykel- och personbilstrafik.

De externa konsultar som undersökt bron menar att anledningen till att broklaffen kan användas är för att den rörliga delen av bron är en separat konstruktion.

Driften av klaffen har minimal påverkan på tillfartsbroarnas konstruktion och påverkar däeför inte resten av bron eller förvärrar de skador som finns.

Den externa expertis vi anlitat har bland annat undersökt brons bärighet. Det finns inget i de utlånande vi fått som tyder på att det finns en rasrisk så länge bron inte används för trafik.

Vi kommer att ge insatser i form av hemtjänst, hemsjukvård och boendestöd som vanligt. Resorna för vår personal blir längre, men vi kommer att lösa detta genom justeringar i befintlig verksamhet.

Berörda elever kommer att få ett tillfälligt skolbusskort för att kunna ta sig till och från skolan. Det tillfälliga skolbusskortet delas ut på elevens skola den 18 september. Om det finns elever som inte fått skolbusskort, kontakta skolan. Skolbusskortet gäller även på Västtågen, d.v.s. från Öxnereds tågstation till Vänersborgs resecentrum.

Arbete pågår med att se över vilka tider som behöver ändras för taxi och upphandlade skolskjutsresor. De vårdnadshavare till elever som berörs kommer att kontaktas.

Västtrafik arbetar med att se över hur kollektivtrafiken ska lösas till och från Dalsland.

Färdtjänsten fungerar som vanligt, men resor som går över Dalbobron kommer att köra en ändrad rutt, med fördröjning som följd.

Västtrafik justerar och förstärker kollektivtrafiken till och från centrala Vänersborg under tiden Dalbobron är avstängd. Läs mer om det i nyheten Dalbobron avstängd: Förstärkt och justerad kollektivtrafik

Mer information hittar du i Västtrafiks app To Go och på Västtrafiks webbplats. Länk till annan webbplats.

Under tiden bron är avstängd leds trafik till Vänersborg om via E45 och Edsvägen.

Håll dig uppdaterad om läget i trafiken via Trafikverkets webbplats Länk till annan webbplats.